Якум, сохтори асосии подшипник
Таркиби асосии подшипник: ҳалқаи дарунӣ, ҳалқаи берунӣ, бадани чархзананда, қафас
Ҳалқаи дарунӣ: аксар вақт бо чоҳи зич мувофиқат мекунад ва якҷоя гардиш мекунад.
Ҳалқаи беруна: аксар вақт бо гузариши курсии подшипник, асосан барои дастгирии эффект.
Маводи ҳалқаи дарунӣ ва берунӣ дорои пӯлоди GCr15 аст ва сахтӣ пас аз коркарди гармӣ HRC60 ~ 64 аст.
Элементи ғелондашуда: тавассути қафаси дар ҳалқаи дарунӣ ва ҳалқаи беруна ба таври баробар ҷойгиршуда, шакл, андоза, рақами он бевосита ба иқтидори борбардорӣ ва иҷроиш таъсир мерасонанд.
Қафас: Илова ба баробар ҷудо кардани элементи ғелонда, он инчунин гардиши элементи ғелондаро роҳнамоӣ мекунад ва кори молидани дохилии подшипникро ба таври муассир беҳтар мекунад.
Туби пӯлоди: Мавод одатан пӯлоди GCr15 дорад ва сахтӣ пас аз коркарди гармӣ HRC61 ~ 66 аст.Дараҷаи дақиқ аз рӯи таҳаммулпазирии андоза, таҳаммулпазирии шакл, арзиши ченак ва ноҳамворӣ ба G (3, 5, 10, 16, 20, 24, 28, 40, 60, 100, 200) аз баланд ба паст тақсим мешавад.
Инчунин сохтори ёрирасон мавҷуд аст
Сарпӯши чанг (ҳалқаи мӯҳр): барои пешгирӣ кардани воридшавии моддаҳои бегона ба подшипник.
Равған: молидан, ларзиш ва садоро кам кунед, гармии соишро бирӯяд, вақти хидматрасонии подшипникҳоро зиёд кунед.
Дуюм, таснифоти подшипникҳо
Аз рӯи хосиятҳои соиши ҷузъҳои ҳаракаткунанда гуногунанд, подшипникҳоро ба подшипникҳои ғелонда ва подшипникҳои ғелонда ба ду категория тақсим кардан мумкин аст.Дар подшипникҳои чархзананда маъмултарин подшипникҳои шарики чуқурӣ, подшипникҳои роликии силиндрӣ ва подшипникҳои шарикӣ мебошанд.
Подшипникҳои шарики чуқурӣ асосан бори радиалӣ доранд ва инчунин метавонанд бори радиалӣ ва бори меҳвариро якҷоя бардоранд.Вақте ки танҳо сарбории радиалӣ истифода мешавад, кунҷи тамос сифр аст.Вақте ки подшипникҳои чуқури чуқурӣ тозакунии радиалии аз ҳад калон доранд, он дорои иҷрои подшипникҳои кунҷӣ мебошад ва метавонад ба бори аз ҳад зиёди меҳвар тоб оварад, коэффисиенти соиши подшипникҳои чуқури чуқур хурд аст ва суръати гардиши лимити низ баланд аст.
Подшипникҳои шарики чуқури рамзӣтарин подшипникҳои чархзананда бо доираи васеи истифода мебошанд.Он барои гардиши баландсуръат ва ҳатто кори гардиши хеле баланд мувофиқ аст ва он хеле устувор аст ва ба нигоҳубини зуд-зуд ниёз надорад.Ин намуди подшипник дорои коэффисиенти хурди фриксия, суръати лимити баланд, сохтори оддӣ, арзиши пасти истеҳсолӣ ва ба осонӣ ба даст овардани дақиқии баланди истеҳсолӣ мебошад.Диапазони андоза ва тағирёбии вазъият, ки дар асбобҳои дақиқ, моторҳои пасти садо, автомобилҳо, мотоциклҳо ва одатан мошинсозӣ ва дигар соҳаҳо истифода мешаванд, намуди маъмултарини подшипникҳои муҳандисии мошинсозӣ мебошад.Асосан бори радиалиро ба дӯш мегирад, инчунин метавонад миқдори муайяни сарбории меҳвариро бардошт.
Подшипник ғалтаки силиндрӣ, бадани чархзанӣ подшипникҳои центрипеталии подшипник ғалтаки силиндрӣ мебошад.Подшипникҳои ғалтаки силиндрӣ ва пойгоҳ подшипникҳои алоқаи хаттӣ мебошанд.Иқтидори бори калон, асосан барои бори радиалӣ.Созиши байни элементи чархзананда ва ҳалқаи ҳалқа хурд аст, ки барои кор бо суръати баланд мувофиқ аст.Мувофиқи он ки ҳалқа дорои фланец аст, онро ба NU \ NJ \ NUP \ N \ NF ва дигар подшипникҳои якқатор ва NNU \ NN ва дигар подшипникҳои дуқатор тақсим кардан мумкин аст.
Подшипникҳои силиндрӣ бо ҳалқаи дарунӣ ё берунии бе қабурға, ки ҳалқаҳои дарунӣ ва берунии он нисбат ба ҳамдигар меҳвар ҳаракат карда метавонанд ва аз ин рӯ метавон ҳамчун подшипник озод истифода шавад.Як тарафи ҳалқаи дарунӣ ва ҳалқаи берунӣ қабурғаи дукарата ва дар тарафи дигари ҳалқа дорои ғалтаки силиндрӣ бо як қабурға буда, ба бори меҳвар дар як самт то андозае тоб оварда метавонад.Одатан қафасҳои варақи пӯлодӣ истифода мешаванд, ё қафасҳои сахти аз хӯлаи мис сохташуда.Аммо дар баъзеи онҳо қафасҳои ташаккули полиамид истифода мешаванд.
Подшипникҳои шарикӣ барои тобоварӣ ба сарбории фишор дар ҷараёни суръати баланд тарҳрезӣ шудаанд ва аз ҳалқаҳои протекторӣ бо чуқури раҳпаймо барои гардиши тӯб иборатанд.Азбаски ҳалқа шакли тахтаи курсӣ аст, подшипникҳои шарикӣ ба ду намуд тақсим мешаванд: навъи тахтаи ҳамвор ва як намуди курсии сферикӣ.Илова бар ин, ин гуна подшипникҳо метавонанд ба бори меҳвар тоб оваранд, аммо на бори радиалӣ.
Подшипникҳои шарикӣ аз ҳалқаи курсӣ, ҳалқаи чоҳ ва маҷмӯи қафаси пӯлод иборат аст.Ҳалқаи чоҳ бо чоҳ мувофиқат мекард ва ҳалқаи курсӣ бо ғилоф.Подшипникҳои шарикӣ танҳо барои бардошти як қисми бори меҳвар, қисмҳои камсуръат, аз қабили қалмоқҳои кран, насосҳои амудӣ, центрифугаҳои амудӣ, домкратҳо, ретардерҳои пастсуръат ва ғайра мувофиқанд. Ҳалқаи чоҳ, ҳалқаи курсӣ ва бадани чархзании подшипник ЧУДО карда шудаанд ва онхоро алохида монтаж ва демонтаж кардан мумкин аст.
Се, ҳаёти подшипник
(1) Шаклҳои асосии зарари подшипникҳои ғелондашуда
Пахши хастагӣ:
Дар подшипникҳои ғелонда, борбардорӣ ва ҳаракати нисбии сатҳи тамос (роҳ ё сатҳи гардиши бадан), аз сабаби бори доимӣ, аввал дар зери сатҳ, чуқурии мувофиқ, қисми сусти тарқиш ва баъдан ба вуқӯъ мепайвандад. сатҳи тамос, ба тавре ки қабати рӯи металлӣ flake берун, ки дар натиҷа подшипник метавонад ба таври мӯътадил кор намекунад, ин падидаи номида splling хастагӣ.Пешгирӣ аз хастагии ниҳоии подшипникҳои ғелондашуда душвор аст, дар асл, дар сурати насби муқаррарӣ, молидан ва мӯҳр, қисми зиёди осеби подшипник осеби хастагӣ мебошад.Аз ин рӯ, мӯҳлати хизмати подшипникҳоро одатан мӯҳлати хизмати хастагии подшипникҳо меноманд.
Деформатсияи пластикӣ (деформатсияи доимӣ):
Ҳангоме ки подшипникҳои чархдор ба сарбории аз ҳад зиёд дучор мешаванд, деформатсияи пластикӣ дар бадани ғелонда ва ғелонда ба тамос ба амал меояд ва ғелонда ба сатҳи рӯи он дандон ба вуҷуд меояд, ки дар натиҷа ҳангоми кори подшипник ларзиш ва садои шадид ба вуҷуд меояд.Илова бар ин, зарраҳои хориҷӣ ба подшипник, сарбории аз ҳад зиёди зарба ё ҳангоми доимии подшипник, аз сабаби ларзиши мошин ва дигар омилҳо метавонанд дар сатҳи тамос чуқурӣ ба вуҷуд оранд.
Фарсуда шудан:
Аз сабаби ҳаракати нисбии элементи чархзананда ва роҳи раҳандозӣ ва ҳуҷуми лой ва чанг, элементи ғелонда ва ғелонда ба рӯи замин фарсуда мешавад.Вақте ки миқдори фарсудашавӣ калон аст, тозакунии подшипник, садо ва ларзиш зиёд мешавад ва дақиқии кори подшипник кам мешавад, бинобар ин он ба дақиқии баъзе муҳаррикҳои асосӣ бевосита таъсир мерасонад.
Чорум, сатҳи дақиқии подшипник ва усули муаррифии тозакунии садо
Аниқии подшипникҳои чархзананда ба дақиқии андоза ва дақиқии гардиш тақсим карда мешавад.Сатҳи дақиқ стандартизатсия шудааст ва ба панҷ сатҳ тақсим мешавад: P0, P6, P5, P4 ва P2.Дақиқӣ аз сатҳи 0 такмил дода шудааст, нисбат ба истифодаи муқаррарии сатҳи 0 кифоя аст, мувофиқи шароит ё ҳолатҳои гуногун, сатҳи зарурии дақиқӣ яксон нест.
Панҷ, аксар вақт саволҳои бордор дода мешаванд
(1) Пӯлоди подшипник
Намудҳои маъмулан истифодашавандаи пӯлоди прокат: пӯлоди подшипникҳои мураккаби карбонӣ, пӯлоди подшипникҳои карбюризатсияшуда, пӯлоди подшипникҳо ба зангзанӣ, пӯлоди подшипникҳои ҳарорати баланд
(2) Молидани подшипникҳо пас аз насб
Молидани ба се намуд таксим мешавад: равган, равгани молиданй, молидани сахт
Молданӣ метавонад подшипникро ба таври мӯътадил кор кунад, аз тамоси байни роҳи раҳандозӣ ва сатҳи гардиш канорагирӣ кунад, сурхшавӣ ва фарсудашавии дохили подшипникро кам кунад ва вақти хидматрасонии подшипникро беҳтар кунад.Равған дорои адгезияи хуб ва фарсудашавӣ ва муқовимати ҳарорат мебошад, ки метавонад муқовимати оксидшавии подшипникҳои ҳарорати баландро беҳтар кунад ва мӯҳлати хизмати подшипникҳоро афзоиш диҳад.Равғани подшипник набояд аз ҳад зиёд бошад ва равғани аз ҳад зиёд ба муқобили он хоҳад буд.Суръати подшипник хар кадар баланд бошад, зарараш хамон кадар зиёд мешавад.Вақте ки гармӣ калон аст, подшипникро ба кор медарорад, бинобар гармии аз ҳад зиёд осеб диданаш осон мешавад.Бинобар ин, ба таври илмй пур кардани равган махсусан мухим аст.
Шаш, чораҳои эҳтиётии насби подшипник
Пеш аз васл кардан ба он диккат дихед, ки оё дар сифати подшипник мушкили мавчуд аст ё не, асбоби васлкунии дахлдорро дуруст интихоб кунед ва хангоми васл кардани подшипник ба тозагии подшипник диккат дихед.Ҳангоми ламс кардан ба қувваи баробар диққат диҳед, нарм пахш кунед.Санҷед, ки оё подшипникҳо пас аз насб дуруст насб карда шудаанд.Дар хотир доред, ки пеш аз ба итмом расидани кори омодагӣ, барои пешгирӣ кардани ифлосшавӣ подшипникро накушед.
Вақти фиристодан: сентябр-12-2023